簡要描述:電動汽車控制策略實(shí)訓(xùn)臺簡介采用純電動車控制策略系統(tǒng)(包含電機(jī)控制、電池管理、VCU控制、車載充電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高壓安全系統(tǒng))的真實(shí)器件制作,包含電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、整車控制器VCU及控制系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊)、高壓安全系統(tǒng),真實(shí)展示電動汽車控制策略系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與工作過程,純電動車控制策略系統(tǒng)動力性能、可靠性能、安全性
產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
品牌 | 育仰科教 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,能源,交通,汽車,綜合 |
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一.電動汽車控制策略實(shí)訓(xùn)臺簡介
采用純電動車控制策略系統(tǒng)(包含電機(jī)控制、電池管理、VCU控制、車載充電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高壓安全系統(tǒng))的真實(shí)器件制作,包含電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、整車控制器VCU及控制系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊)、高壓安全系統(tǒng),真實(shí)展示電動汽車控制策略系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與工作過程,純電動車控制策略系統(tǒng)動力性能、可靠性能、安全性能。實(shí)現(xiàn)控制策略演示驗(yàn)證操作,包括起步模式、正常驅(qū)動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等,并對控制策略進(jìn)行檢測分析診斷。
二.功能特點(diǎn)
1.可展示純電動車控制策略的完整組成結(jié)構(gòu)(包含純電動車永磁同步電機(jī)控制、電池管理、VCU控制、車載充電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高壓安全系統(tǒng));
2.安裝純電動車真實(shí)器件,包含電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、整車控制器VCU及控制系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊)、高壓安全系統(tǒng),真實(shí)展示電動汽車控制策略系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與工作過程。
3.安裝駕駛者進(jìn)行各項(xiàng)操作的裝置,包括檔位控制、油門踏板、剎車踏板等;展示駕駛者操作的各種意圖,如何與電動車控制系統(tǒng)關(guān)聯(lián)對接;
3.電力驅(qū)動動力系統(tǒng)的加速、減速、制動及能量回收工況正常工作;
4.實(shí)現(xiàn)控制策略演示驗(yàn)證操作,包括起步模式、正常驅(qū)動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等,并對控制策略進(jìn)行檢測分析診斷。
5.鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS):動力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能,并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)等進(jìn)行信息交互。
6.純電動汽車動力電池包(動力電池:單體磷酸鐵鋰電池3.2V50Ah,共24節(jié)串聯(lián)),電池管理系統(tǒng)包含:電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等,主控模塊通過CAN網(wǎng)絡(luò)與其他模塊通訊,直觀了解動力電池PACK技術(shù)。
7.動力電池包、霍爾電流傳感器、充電繼電器、放電繼電器、預(yù)充繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器均設(shè)有檢測端口,可實(shí)時檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
8.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能,帶開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與車載充電機(jī)CAN通訊,通過BMS控制車載充電機(jī)工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。
(1)具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
(2)具有完備的故障等級報警功能,包括電壓、電流、溫度等故障報警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放電控制功能。
(5)具有被動均衡管理功能。
(6)系統(tǒng)開關(guān)無源機(jī)械觸點(diǎn)。
9.動力電池包顯示器(7寸觸摸屏)安裝在面板上,可以觀察充放電過程各項(xiàng)參數(shù)(顯示每節(jié)動力電池實(shí)時電壓與實(shí)時溫度、放電與充電工況、母線電流、絕緣工況等電池管理信息),可展示動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。(配套可正常運(yùn)行操作的BMS上位機(jī)檢測標(biāo)定軟件)。
10.采用純電動車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)(包含電機(jī)與控制器、單級變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng))真實(shí)器件制作,可實(shí)現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)功能性測試實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),包括剎車能量回收、剎車、前進(jìn)功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模擬加載負(fù)載調(diào)節(jié)等。
11.工況模擬系統(tǒng):模擬負(fù)載變化采用可調(diào)張力控制器進(jìn)行切換,模擬電動車行駛的不同工況(啟動、怠速、勻速、加速、減速、停車及爬坡等)。
12.實(shí)現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),通過上位機(jī)軟件可讀取電機(jī)在車輛勻速、加速、減速工況下,電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關(guān)系。
13.電機(jī)控制器與BMS控制單元具有診斷接口,通過上位機(jī)軟件進(jìn)行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息(包含剎車開關(guān)、檔位、電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓電流、制動能量回饋電流、電機(jī)溫度、電機(jī)扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流,電機(jī)控制器輸出端電壓/電流、制動能量回收等工作狀態(tài);電池組電壓值、充放電流、溫度等)與故障內(nèi)容。
14.整車控制器VCU具有診斷接口,通過上位機(jī)軟件進(jìn)行讀取各系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息.
15.配備的車載充電機(jī)、永磁同步電機(jī)控制器、電動車儀表、整車控制器VCU、電池管理模塊通過CAN通信傳遞信息。
16.多功能儀表實(shí)時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
17.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板;學(xué)員可直觀對照圖板和實(shí)物,認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
18.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
19.安裝故障模擬系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)15個。
20.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。
21.配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))指導(dǎo)書等教學(xué)資料,包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說明。
22.安裝安全保護(hù)裝置:急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三.產(chǎn)品規(guī)格
1.外形尺寸(mm):1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長*寬)
3.移動腳輪:100*60mm
4.工作溫度:-40℃~+50℃
5.電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng):DC72V 2.2kw 3000rpm(永磁同步電機(jī))
6.電池:磷酸鐵鋰離子動力電池組72V50AH帶充電機(jī)(單體電池3.2V50AH,24串)
7.電池組管理系統(tǒng)(BMS):帶CAN通訊
8.動力電池包顯示屏:7寸觸摸屏
9.高壓大電流繼電器:線圈電壓:12VDC,大額定工作電壓:1000VDC,額定電流:400A。
10.變速箱:單級斜齒輪傳動,總減速比1:16.7;運(yùn)行噪音小于70分貝;
11.模擬負(fù)載裝置:磁粉制動器:PBS-20(帶可調(diào)張力控制器),額定轉(zhuǎn)矩:20N.m;
四.實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))項(xiàng)目
1.電池管理系統(tǒng)BMS組成和功能工作原理,BMS采集動力電池組壓差實(shí)訓(xùn),BMS采集動力電池組溫差實(shí)訓(xùn),動力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系,電流、電壓、電池壓差、電池溫度等數(shù)據(jù)測試實(shí)訓(xùn),動力電池包(BMS)故障分析與診斷。
2.高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng),高壓連接器插拔方法,維修開關(guān)認(rèn)知。
3.充放電系統(tǒng)認(rèn)知與實(shí)訓(xùn)。
4.漏電傳感器實(shí)訓(xùn)。
5.電機(jī)控制器總成結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn),驅(qū)動電機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
6.純電動汽車工作模式演示驗(yàn)證。
7.純電動汽車驅(qū)動動力傳遞路線演示驗(yàn)證。
8.剎車能量反饋結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
9.驅(qū)動電機(jī)控制器與AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
10.VCU控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
11.電子油門踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
12.純電動汽車控制策略系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
13.實(shí)現(xiàn)控制策略演示驗(yàn)證操作,包括起步模式、正常驅(qū)動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等,并對控制策略進(jìn)行檢測分析診斷。
五.基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包及管理系統(tǒng)(帶CAN通訊,含24單體電池,放電繼電器,充電繼電器,預(yù)充繼電器,預(yù)充電阻,霍爾電流傳感器,維修開關(guān),保險,國標(biāo)充電接口與充電槍,放電接口,低壓控制接口,動力電池采集模塊,BMS電池管理系統(tǒng)主控模塊,7寸液晶顯示屏)、純電動車永磁同步電機(jī)與控制器及運(yùn)行部分、電子油門總成、換擋機(jī)構(gòu)總成、儀表(帶CAN通訊)、變速箱、左右傳動軸、左右前輪碟剎、磁粉制動器(左右)、手動張力控制器,助力器帶泵總成,真空泵總成、電動真空助力剎車系統(tǒng)、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標(biāo)充電插口與充電槍、車載充電機(jī)(帶CAN通訊)、DC-DC模塊、故障設(shè)置系統(tǒng)、輔助蓄電池(12V45AH)、整車控制器VCU及上位機(jī)軟件、蓄電池斷電開關(guān)、急停開關(guān)、上位機(jī)軟件及數(shù)據(jù)線(電機(jī)與電池控制單元)、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。
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